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Con la confirmada continuación de BMW en nuestro país, el panorama de la marca premium es distinta. Los que antes eran dudas ahora son sumamente previsibles, por eso el lanzamiento europeo del nuevo Serie 3 debería repetirse en nuestra región durante 2012.

La nueva generación creció 4 centímetros de largo (4,62 metros) y 4 de alto (1,43) y también estiró la distancia entre ejes hasta los 2,81 metros. Esto supone algo más de espacio interior que se acomoda con los nuevos materiales y combinaciones de colores y tapizados elegidas para el habitáculo.

Entre la oferta motriz habrá un debutante que a la vez será la nueva entrada de gama. Se trata del motor 2.0 TwinPower Turbo (328i) que entrega 245 CV. Este bloque se puede combinar con una caja manual de seis marchas o una automática de ocho. Por encima se ubica la variante 335i asistida por el propulsor de 3 litros y 306 CV.

También habrá dos opciones diésel disponibles, ambas equipadas con un 2 litros que desarrolla 163 y 184 CV, respectivamente. A finales de 2012 el Serie 3 sumará la versión ActiveHybrid 3, que tendrá entre su mecánica un motor biturbo de seis cilindros y 306 CV y un eléctrico de 54 CV, que logran una potencia conjunta de 340 CV.

Tres niveles de equipamiento diferenciarán el nivel del Serie3: Sport Line, Luxury Line y Modern Line. Según el elegido podrá contar dispositivos de avanzada como el sistema de detección de ángulos muertos, el de aviso de cambio de carril involuntario, el de visión periférica mediante cámaras y el Parking Assistant, entre otros.

En cuestión de semanas la nueva generación del Serie 3 debutará en el continente europeo. Durante el 2012 debería estar llegando a nuestro país para reemplazar al actual. El Serie 1, estrenado a mitad de año en el Viejo Continente, también debería desembarcar por estos pagos.

Aqui un video promocional del modelo:

Fuente: Autoplus, Youtube. 

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BMW logró acordar con el gobierno.Se comprometió a exportar autopartes, cuero para tapizados y arroz procesado para equilibrar su balanza comercial en 201213/10/2011por Hernando Calaza

La ministra de Industria, Débora Giorgi, junto al Secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, firmaron hoy un convenio con con el presidente de BMW Group Argentina, Alejandro Echeagaray. El plan prevé que la empresa desarrollará en el país componentes automotrices, cuero para tapizados de varios de sus modelos y arroz procesado, destinados a la exportación.

Responsables de comunicación de la marca alemana comentaron que el número de unidades detenidas en la aduana ronda los 700 vehículos. Si bien prefieren ser cautelosos y no asegurar una fecha de “liberación”, serían suficientes para abastecer los pedidos demorados. Hay que recordar que la empresa devolvió las señas de los clientes que no desearon esperar y que todas las unidades retenidas que aún no habían sido homologadas en el país, como el MINI Countryman, fueron redireccionadas hacia otros mercados. Es poco probable que el primer SUV de la marca británica logre arribar a nuestro mercado durante 2011, aunque aún queda alguna esperanza.

La ministra Giorgi señaló: “con el acuerdo con BMW ya son 17 las empresas automotrices, entre terminales e importadoras netas, con los que la industria terminal aportará más de u$s 4.200 millones a la balanza sectorial para 2012”. El titular de BMW Argentina explicó que "este acuerdo nos deja muy satisfechos porque el mercado argentino valora nuestra marca y nos permite seguir trabajando para el futuro en cooperación con nuestra red profesional de concesionarios”.

Las otras empresas que ya alcanzaron un acuerdo son Ford, Chery, General Motors, Volkswagen, Mercedes-Benz, Porsche, FIAT, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo, Hyundai, Renault y las importadoras Alfacar (Mitsubishi), Ditecar (Volvo, Jaguar y Land Rover), Nissan, Kia e Indumotora Argentina (Subaru).

Según los cálculos del Ministerio de Industria para 2012 habría un superávit de u$s 4.200 millones del sector automotriz gracias a las exportaciones y la sustitución de productos automotrices. El número no incluye las exportaciones de productos no tradicionales que presentaron algunas empresas para compensar sus propias balanzas. Entre esos productos se destacan vinos, biocombustibles y productos alimenticios.

Fuente Autoblog.

Hasta el 10 de noviembre el pequeño se podrá adquirir en el mercado local con unos 2.000 pesos de descuento en todas sus versiones. Proveniente desde México el 500 aspira a conquistar al público local. El tope de gama cierra en 97.800 pesos.

A partir del día de la fecha, Fiat comenzó con la preventa del Cinquecento que se produce en la planta de Toluca, México. Los precios promocionales del modelo arrancan desde los 76.800 pesos.

El vehículo de la marca italiana será el único producto proveniente del mercado azteca para la Argentina. Llegará en tres versiones: Cult, Sport y Lounge. La primera tendrá el motor 1.4 Fire de 85 CV que ya conocemos en el Uno. Vendrá con doble airbag, ABS, ESP y llantas de aleación.

Las restantes tendrán el 1.4 Multiair de 105 CV y agregarán airbags laterales, con la posibilidad de llevar hasta siete. El Sport podrá venir con caja manual de 5 marchas o una nueva automática de 6, mientras que el full sólo vendrá con la segunda, además de agregar techo corredizo y climatizador automático, entre otros.

Según el nivel de equipamiento hay algunos opcionales que pueden incorporarse a las filas del 500. Entre otros, están disponibles la radio Blue & Me (USB y Bluetooth, 3.000 pesos), techo solar (3.000), sistema de audio hi-fi y climatizador automático (2.300), tapizado de cuero (1.300), airbags de ventana y de rodilla (1.400) y llantas de 16'' (1.050).

A continuación todos los precios de preventa y los finales entre paréntesis. Todas las variantes ofrecen de serie una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros.

Fiat 500 Cult $76.800 (78.800)

Fiat 500 Sport $85.800 (87.800)

Fiat 500 Sport AT $92.800 (94.800)

Fiat 500 Lounge AT $97.800 (99.800)

Comunicado de prensa de Fiat Auto Argentina:

Comienza la preventa del  nuevo Fiat 500 en todo el país

A partir del 14 de octubre y hasta el 10 de noviembre que será el open door, se lleva a cabo en toda la red de concesionarios oficiales de Fiat la preventa del nuevo Fiat 500 producido en la planta de Toluca, México, que contará con un precio especial en esta etapa de lanzamiento.

Luego de su presentación en Estados Unidos para la prensa especializada, llega al país el Nuevo Fiat 500, un producto aspiracional y de imagen que amplía la gama de la marca en la Argentina.  El Nuevo 500 posee un diseño genuinamente italiano, que transmite modernidad, simpatía y estilo. Está equipado con dos tipos de motorizaciones entre las que se destaca el nuevo motor 1.4 con tecnología MultiAir, y desde su versión de entrada ofrece un completo equipamiento de serie, asegurando altos niveles de seguridad y confort a bordo.

Entre sus principales contenidos resaltan los airbags para conductor y acompañante, los frenos ABS con EBD, el control de tracción y estabilidad, el hill holder, el sistema de audio Hi.Fi Bose, la caja de cambios automática, el sistema Blue&Me (bluetooth + USB) y el techo solar eléctrico Sky Wind. Además en sus tres versiones, Cult, Sport y Lounge, ofrece de serie una garantía de 3 años ó 100.000 km, otro elemento que hace del Nuevo 500 un vehículo sumamente seguro y confiable.

Los precios de venta y opcionales libres del Nuevo 500 serán los siguientes (en $ IVA incluido): Precio público

Modelo                                 Pre venta (desde 14/10/11)    Open Door (desde 10/11/11)

Fiat 500 Cult 1.4 85cv (MVS 301.97.00)     $76.800          $78.800

Fiat 500 Sport 1.4 105cv (MVS 301.J2.20)  $85.800          $87.800

Fiat 500 Sport 1.4 105cv AT (MVS 301.J3.20)        $92.800           $94.800

Fiat 500 Lounge 1.4 105cv AT (MVS 301.AO.50)  $97.800           $99.800

Sobre el Nuevo Fiat 500

Producido en Toluca, México, en la planta de Chrysler, el Fiat 500 incorpora todos los mecanismos de seguridad requeridos por la estricta regulación norteamericana en la materia y  ofrece de serie un número mayor de equipamientos para hacer placentera y confortable la experiencia de conducirlo. Fueron casi 16 meses de preparación entre inversiones, implementación de nuevos procedimientos, instalación de equipos y herramental, capacitación de más de 2 mil trabajadores y la adopción de los mejores y más precisos procesos de control de calidad, hasta el inicio efectivo de su producción. Hoy, el nuevo Fiat 500 ya se comercializa en los Estados Unidos, Canadá y México.

Para los argentinos, que tuvieron el privilegio de conocer el Fiat 500 en 2009, esta nueva gama  que llega al mercado incorpora excelentes sorpresas: recibe el nuevo y revolucionario motor 1.4 16V con tecnología MultiAir – creada y patentada por Fiat Powertrain – que privilegia potencia, torque, economía y bajas emisiones, y ofrece la alternativa de cambio manual o automático secuencial de 6 marchas. También se agrega el motor 1.4 Fire EVO motor 1.4 que equipa la versión de entrada, en el caso de la oferta para el mercado argentino.

Fuente: Fiat Argentina, autoplus

El nuevo Ford Mondeo ya presentado en el salón de Buenos Aires 2011, hace su aparición oficial en Argentina con precios desde los $ 185.600 pesos. La novedad principal en la gama radica en la introduccion del nuevo motor Ecoboost, un motor naftero de bajo consumo de 2.0 L y cuya potencia llega a los 240 CV desarrollada a 6000 rpm con un torque maximo de 340 Nm. El consumo de este motor promedia los 7,7 litros / 100 km en ruta y su aleracion de 0-100 km/h ronda los 7,5 segundos. Ford recomienda utilizar combustibles premium para alcanzar estos rendimientos.

El Nuevo Ford Mondeo, producido en la fabrica Ford en Bélgica, incorpora ademas el Cierre Activo de Parrilla, el Ford Ecomode y el Consumo Eléctrico Inteligente, todas innovaciones tecnológicas desarrolladas bajo la premisa ECOnetic. El primero controla, de manera automática, la apertura y cierre de la grilla de manera inteligente. Si el vehículo se esta desplazando en velocidad, procederá a su cierre para favorecer el flujo de aire y reducir el consumo de combustible. En caso de que el motor requiera tomar mayor cantidad de aire, efectuará la apertura gradualmente. La inclusión del Ford Ecomode tiene un propósito educativo para el conductor. A través de una agradable iconografía en forma de pétalos de flor que se despliega en el tablero le ofrecerá una devolución al conductor sobre su forma de conducción. En el caso de que efectúe los cambios de marchas a tiempo y evite las aceleraciones y frenada bruscas, su conducción reducirá la emisión de CO2 y el consumo de combustible, lo que se verá reflejado en un mayor número de pétalos iluminados.

Junto al motor Ecoboost, Ford ofrece dos alternativas de motorizacion, el naftero de 2.3 L Duratec de 161 CV y otro Diesel 2.0 L Duratorq de 140 CV.

El nivel de equipamiento, de seguridad y tecnológico del Mondeo es de primer nivel. A continuación lo más destacado:

Los sistemas de apertura sin llave y arranque mediante el botón “Ford Power”,

El sistema de interfaz Hombre-Máquina (HMI) que mediante una pantalla a color y mandos sencillos e intuitivos permite operar diferentes dispositivos del auto.

El sistema de control por voz (V2C) que permite operar el equipo de audio Sony, el climatizador automático y el uso del sistema de manos libres mediante la tecnología Bluetooth.

Control de Crucero Adaptativo que, mediante el uso de un sofisticado radar, mantiene una distancia prefijada con el auto que lo procede, complementando por los sistemas de alerta frontal y de mitigación de colisión por frenado.

Ópticas de Xenón con luz de curva.

Butacas delanteras calefaccionadas con 8 regulaciones eléctricas y 4 memorias para la butaca del conductor y los espejos retrovisores.

Climatizador automático de doble zona con salidas individuales para las plazas traseras.

Encendido automático de luces, sensor de lluvia y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Luces delanteras de encendido permanente y faros traseros con tecnología LED.

7 airbags, entre los cuales se incluye un airbag para la zona de las rodillas del conductor.

Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS.

Distribución electrónica de frenado (EBD).

Asistencia de frenado de emergencia (EBA).

Programa electrónico de estabilidad (ESP).

Control de tracción (ASR).

Computadora de abordo.

Cortinas solares en las puertas traseras.

Techo solar eléctrico.

Traba para niños en las puertas traseras.

Llantas de 17 pulgadas (neumáticos 215/50 R17), llantas de 18 pulgadas (neumáticos 240/45 R18).

Precios sugeridos por el fabricante:

Diesel

2.0 Duratorq Guia M/T $ 185.600

2.0 Duratorq Titanium A/T $ 221.040

Nafta

2.3 Duratec Ghia A/T $ 187.100

2.3 Duratec Titanium A/T $ 199.190

2.0 ECOboost Titanium A/T Powershift $ 226.040

El modelo se había anticipado durante el Salón de Buenos Aires en la forma del concept Colorado Rally. La pick-up mediana se producirá para todo el Mercosur en Brasil y competirá contra las Hilux, la Amarok, Frontier y la L200. Y la Ford Ranger que se renovara en unos meses.

El diseño de la Colorado es completamente del Centro de Diseño que GM tiene en Brasil.

La Colorado saldrá a la venta en Tailandia en primer lugar, donde se ofrecerá con dos tipos de motorización turbodiesel: 2.5 litros de 150 caballos y 350 Nm de torque, y 2.8 litros de 180 CV y 470 Nm. Se podrá equipar con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas.

Por su parte, el interior cuenta con un panel de instrumentos con la consola central integrada y según anuncia GM tiene amplio espacio en ambas plazas para entregarle suficiente comodidad a todos sus pasajeros. Además, hay un sistema de iluminación "Ice Blue" que ambienta y le aporta calidez a este sector.

Del equipamiento hasta el momento no hay data, igualmente siempre es mejor esperar lo que pueda ofrecer en cada país donde se comercialice. Este será recién en 2012 cuando desde Brasil partan las primeras unidades de la nueva S-10 hacia la Argentina.

La Duster se ofrece con dos tipos de motorizaciones, ya conocidas del discontinuado Mégane II: 1.6 16v de 110 caballos (caja manual de cinco velocidades) y 2.0 16v de 140 caballos (caja manual de seis marchas).

Duster 1.6 Expression: llantas de 16 pulgadas, barras en el techo, espejos, paragolpes y manijas de puertas en color negro, asiento trasero rebatible,  aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado, radio con reproductor de CD/MP3,  apoyacabezas traseros, doble airbag frontales, cinturones de seguridad regulables en altura

Precio: 84.990 pesos

Duster 1.6 Dynamique: agrega a la versión anterior: paragolpes en dos tonos, faros antiniebla, Interior “Star Grey”, asiento conductor regulable en altura, levantavidrios eléctricos traseros, tercer apoycabeza trasero central, alarma

Precio: 91.040 pesos

Duster 2.0 Privilege: agrega a la versión anterior: llantas de aleación de 16 pulgadas, paragolpes, espejos laterales y manijas color carrocería,  barras de techo y salida de escape cromados, volante revestido en cuero, inserciones cromadas en el interior, asiento trasero rebatible 1/3 – 2/3, computadora de abordo, espejos laterales eléctricos, ABS.

Precio: 99.980 pesos

Duster 2.0 4WD: agrega a la versión anterior, transmisión integral en las 4 ruedas, faros con máscara negra

Precio: 110.650 pesos

En todos los casos, la garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

Desarrollado sobre el proyecto denominado 326, será presentado a la prensa Brasileña antes de fin de año y llegará a nuestro país el año que viene. La versión Sporting cuenta con grupos ópticos delanteros en tono fumé, paragolpes delantero con una amplia rejilla para la entra de aire, parrilla delantero simil a la del Fiat 500, llantas de aleación en color gris grafito, insignias en los laterales hacierdo referencia a la versión. Paragolpes traseros con dos luces incorporadas, faros traseros en posición vertical y alargados siguiendo con el estilo de Fiat Punto y el Nuevo Uno y doble salida de escape. En el caso de las ópticas traseras, estarán fusionadas con el pilar C, de gran tamaño y con una forma tipo “L”. Viéndole de perfil, las hendiduras y algunas líneas recuerdan al Punto y al Bravo.

El nuevo Fiat Palio 2012, además del hatchback que podemos ver en las fotos, también se ofrecerá en formato berlina de tres volúmenes -se llamará Siena- y utilizará la misma plataforma que comparten Lancia Ypsilon y el renovado Fiat Uno.

En cuanto a motorizaciones, estará disponible con motores Fire Evo de 1.0 y 1.4 litros, además del 1.6 E-torQ de 115cv. Por último, tal como indica el plan de producto del Grupo Fiat, este se comercializará también en la zona NAFTA bajo la marca Dodge a partir de 2012.

Fuente mundo automotor, fiat Brasil

El presidente de TC2000 Pablo Peón, confirmó hoy en conferencia de prensa, que el cierre de la temporada 2011 se llevará a cabo en el Circuito Callejero de Buenos Aires, el próximo 27 de Noviembre. La Avenida 9 de Julio, la más ancha del mundo, se convertirá en una pista de carreras para que TC2000 despliegue todo su potencial. Un sueño hecho realidad.

“El trabajo fue arduo, pero junto al Jefe de Gobierno de la Ciudad Mauricio Macri, logramos la aprobación para la realización de este evento, que potenciará al automovilismo argentino.” Con estas palabras, Peón anunció este acontecimiento trascendental que además cerrará el periplo 2011 de la especialidad.

Luego continuó brindando detalles de logística diciendo: “El trazado comprenderá la Avenida 9 de Julio, entre Moreno y Viamonte,  Diagonal Norte y Avenida de Mayo. El Obelisco, el Cabildo y la Catedral, entre otros íconos porteños, quedarán enmarcados en las imágenes que recorrerán el mundo. Los boxes se ubicarán en la Av. 9 de Julio entre Av. de Mayo y Diagonal Norte. Los equipos tendrán que realizar un gran esfuerzo con el traslado de los elementos hasta las cocheras subterráneas. La Municipalidad de Santa Fe nos brindará su apoyo con los bloques para el armado del escenario.”

Por último dijo: “Quiero agradecerle a todas las personas que trabajaron para que se concrete este proyecto, desde los funcionarios gubernamentales hasta los operarios que colaborarán en el armado del escenario urbano, que insisto es algo muy importante para el automovilismo argentino.”

TC2000 compitió en el Callejero de Santa Fe en 2006 y 2007 emplazado en el Parque del Sur. En 2008 lo hizo en esa misma ciudad, cambiando el trazado. En 2009 realizó las primeras pruebas nocturnas, para concretar en 2010 y 2011 dos competencias por fin de semana: una diurna y una nocturna.

En 2008 y  2009, la ciudad balnearia de Punta del Este, en la República Oriental del Uruguay, fue sede de dos grandes premios que se concretaron en el trazado uruguayo.

De esta manera, TC2000 retoma la senda que iniciaron los visionarios que realizaron el 09 de diciembre de 1906 con la primera carrera por las calles de Buenos Aires: la Recoleta-Tigre.

Buenos Aires tenía un millón de habitantes y aproximadamente 300 automóviles. Para la competencia se anotaron 45 vehículos, aunque finalmente largaron 16. La prueba se disputó sobre una distancia de aproximadamente 38 kilómetros entre Palermo y Tigre, con el triunfo de De Santos con el Darracq perteneciente a Miguel Marín. El regreso fue sobre la base de regularidad y eficiencia, con un polémico empate entre Marín y el Spyker de Dante Mckinlay.

Ver mapa del circuito:

Así parece, si bien no hay información oficial confirmada,  ya se filtran las primeras informaciones en diferentes paginas del rubro. El modelo de la marca alemana sigue estando en el top de los autos mas vendidos de Argentina, y ahora estrenaría nueva estética, mas "familiarizado" con la estética de las lineas actuales de la familia Volkswagen. Si bien todavía no hay imágenes oficiales, las que se ven son proyecciones de una idea de como seria, aparentemente tiene un frente muy similar al Volkswagen Fox actual. El diseño frontal seguirá la “coherencia visual” de la marca en todo el mundo. Eso significa que el Gol Trend quedará más parecido al nuevo Fox, con una parrilla de doble filete y faros más rectos, que avanzan hacia el logo central.

También habrá nuevas diferencias externas entre las versiones básicas y las demás. Los topes de línea tendrán un filete cromado en la toma de aire bajo el paragolpes y alrededor de los faros antiniebla.

El nuevo Audi A6, la berlina de alta gama de la marca de los 4 anillos, llega a la Argentina con dos motorizaciones nafteras de 204CV y 300CV que se benefician de las tecnologías del programa de eficiencia modular y además se combinan  con la innovadora gestión térmica, un sistema de recuperación de energía y con un sistema de arranque y parada, independientemente de la caja de cambios que tengan.           

Exteriormente presenta parrilla Singleframe, está pintada en negro brillante y se integra perfectamente en la parte frontal, faros delanteros de Xenon plus con tecnología LED.

La marca convocó un llamado a revisión por una falla que podría suceder en el motor y, por consiguiente, complicar su trabajo y hasta interrumpir su funcionamiento.

Sabida es la creciente preocupación por el grado de contaminación que generan los motores de combustibles fósiles, y los esfuerzos de los ingenieros de las automotrices por reducir estos altos índices. Pero ahora, otro factor se suma a la búsqueda de eficiencia y rendimiento: la crisis económica internacional. Buscando un mayor ahorro de energía por kilómetro recorrido,  Volkswagen presentará el año próximo la nueva motorización 1.4 TSI con Sistema de Desconexión de Cilindros. Será el primer motor del mundo de cuatro cilindros TSI de producción en serie que incorpore este sistema.